Totalement inédit et inspiré de l'avion de chasse F-22 Raptor, l'aspect extérieur du véhicule dissimule pourtant la base mécanique de la Murcielago MP 640 de série ; les seules évolutions concernent d'une part le moteur, qui gagne très légèrement en puissance (650 ch. au lieu de 640) et d'autre part l'adoption de disques de freins en carbone/céramique. Qu'il s'agisse de la boîte de vitesses robotisée E-gear, de la transmission intégrale, des suspensions, du châssis tubulaires en acier ou des trains roulants, tous les éléments mécaniques sont directement issus de la Murcielago.
Dès lors, et malgré les 10 chevaux d'écart, les performances annoncées sont identiques entre les deux modèles. Comme pour son aînée, le V12 de 6,5 litres propulse la Reventón de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et lui permet d'atteindre 340 km/h en vitesse de pointe. Le système de freinage en carbone/céramique et des étriers à 6 pistons assurent quant à eux une endurance nettement supérieure aux systèmes classiques en acier.
Contrairement à la
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